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Forópolis Capítulo Querétaro. La PEPMADU: un policía para la urbe

ballesterosLa Procuraduría Estatal de Protección al Medio Ambiente y el Desarrollo Urbano (PEPMADU) es la institución más importante recién fundada en Querétaro. Su misión: vigilar el cumplimiento de los planes y programas ambientales y de desarrollo urbano, así como poner al alcance de los ciudadanos comunes la justicia en materia urbana, de tal suerte que la prepotencia, el abuso, la corrupción o la ignorancia de algunas autoridades no continúe alimentando la descomposición espacial de nuestras ciudades.

Institución sin difusión

La angustiosa realidad es que solo algunos sabemos que existe, pues poco o nada se ha gastado en difundir su estructura y la importancia de sus alcances. Es autoridad sancionadora en materia ambiental y procuradora en cuestiones urbanas; puede dar asesoría a los ayuntamientos para el debido ejercicio de sus facultades en materia de suelo y tiene facultad de ser mediadora en conflictos sociales derivados de la realización de obras públicas y edificaciones.

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Querétaro, segunda entidad en atracción de población

Querétaro es el segundo estado del país con mayor atracción de población. De acuerdo a la Encuesta Nacional de la Dinámica Demográfica (Enadid) 2014, en los últimos 5 años, la entidad tuvo un saldo migratorio de 3.6 por ciento.

Querétaro-segunda-entidad-en-atracción-de-población“El saldo neto migratorio, por lugar de residencia en el año 2009, es un dato donde Querétaro destaca porque el saldo neto del estado fue de 3.6 por ciento, ocupando el segundo lugar nacional, solo abajo de un estado que es Colima que registro 4.0 por ciento”, señaló Helio Pareja Navarrete, coordinador del Instituto Nacional de Estadísticas y Geografía (Inegi) en Querétaro.

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Querétaro y sus proyectos sin soluciones

La ciclovía para la sierra, los anillos viales oriente y poniente, la casa para ciegos y débiles visuales así como la modernización del transporte son algunos proyectos inconclusos en la administración de José Calzada. terreno2

Quedan exactamente 33 semanas para que llegue a su final la presente administración estatal y aún hay varios pendientes por realizar, por lo que las autoridades tendrían que acelerar el paso para cumplir con aquellos compromisos que, en algún momento, hicieron de palabra.

Hay proyectos que se han entregado exitosamente a lo largo de este gobierno, mientras que otros tantos continúan en ejecución, sin embargo, algunos sólo quedarán como un simple anuncio en papel y discurso, pues hasta ahora no se les ha dado seguimiento.

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AGENDA URBANA 2015: serpientes y escaleras

Por MNU y Lic. Gabriel Ballesteros Martínez

Para el urbanismo queretano este año es, sin duda, de los últimos seis el más importante; en los próximos ocho meses, es decir antes del último día de septiembre debe consolidarse el cambio de paradigma institucional en materia urbana impulsado por el Gobernador José Calzada Rovirosa desde su llegada en octubre de 2009. Si el Ciudadano no deja bien sentadas las nuevas instituciones y protege su legado inmerso en el nuevo Código Urbano, cabe la posibilidad que volvamos al pasado tal como si jugáramos serpientes y escaleras. Me explico:

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Serpiente: Es muy posible que durante el primer semestre de 2015 la Suprema Corte de Justicia de la Nación dicte sentencia respecto del Proceso de Controversia Constitucional interpuesto por los Municipios de  Querétaro, El Marques y Tequisquiapan  (panistas todos hasta junio de 2012) en contra de diversos artículos del Nuevo Código Urbano. La moneda está en el aire; si la sentencia es favorable a los municipios que alegan que la Legislatura se extralimitó y legisló por encima del sus atribuciones, esto constituiría un gran revés contra el nuevo ordenamiento y seguramente se pondría en tela de juicio, entre otras cosas, la existencia de la Procuraduría del Medio Ambiente y el Desarrollo Urbano que encabeza el ex Rector Alfredo Zepeda.  Si al contrario, la controversia se declara improcedente no habría ya quien pudiera cuestionar ni el Nuevo Código  ni la visión del Gobernador Calzada sobre un desarrollo urbano integral y sustentable con el Gobierno del Estado como garante del correcto aprovechamiento del suelo.

 

Escalera: el acuerdo político al que después de dos años llegaron los alcaldes de la Zona Metropolitana parece estar firme y si no pasa algo extraño en breve nacerá el INSTITUTO DE PLANEACIÓN METROPOLITANA. Esto, además del impulso de Roberto Loyola y de Toño Zapata, solo ha sido posible gracias a que en el nuevo Código se previene la existencia de este organismo con el que, entre otros objetivos muy importantes, se podrá cada año repartir de forma más equitativa y democrática el Fondo Metropolitano federal, lo que si bien parece ha sido el único motor del tema, a la postre será uno de tantos frutos positivos de esta necesarísima y urgente institución urbana.

 

Serpiente: el cabildeo que desde hace varios meses está realizando un grupo de desarrolladores a través de CANADEVI con la legítima intención para corregir el error del nuevo Código al que se le ha llamado “doble tributación”, pretende extenderse hasta lograr la modificación de la Fracción IX del Artículo 156 y volver a los tiempos en que las donaciones obligatorias (10%) para áreas verdes y equipamiento urbano que debe hacer quien desarrolla  se entreguen solo con banqueta y toma de agua. Y es que el nuevo ordenamiento los obliga a entregarlas al Municipio habilitadas para su uso y amuebladas, lo que obviamente no gu$$$tó nada y los desarrolladores quieren que de pasadita los diputados les quiten esta obligación. Si la presión que están poniendo sobre el Secretario Pio X Salgado prospera y los diputados obsequian esta reforma, los municipios van a tener que seguir sosteniendo en solitario el peso del crecimiento de la ciudades queretanas, pues además ya no pueden vender estas áreas de donación a otros particulares pues son consideradas en la nueva ley urbana como inalienables. Dicen por ahí que la Iniciativa ya está “lista” y a punto de llegar al Congreso; esperemos sea desechada por el Secretario Jorge López Portillo Tostado y no llegue lejos una idea tan peregrina que significaría un grave retroceso.

 

Escalera: Algunos municipios están ya trabajando e incluso han aprobado nuevos reglamentos urbanos para detallar el flamante Código. Cadereyta emitió su nuevo Reglamento de Construcciones; Querétaro aprobó el de Imagen Urbana y está próximo a pasar una reforma al de Medio Ambiente, el nuevo de Construcciones y uno innovador sobre Desarrollos Inmobiliarios. Con estos ejemplos los demás Ayuntamientos no tendrían mayor problema ni pretexto para hacer “copy-paste” al cabo que la ley no tiene derechos de autor…

 

Así nos pinta el año: o subimos por la escalera a la consolidación de una nueva y efectiva política urbana o nos lleva la serpiente a la guarida del gato pardo que nos espera con las garras afiladas para destruir la esperanza de ciudades equitativas e incluyentes en Querétaro.

 

Feliz y urbano 2015 a todos!!

Querétaro, quinto lugar en competitividad, peeero…

En qué avanzó y en qué retrocedió Querétaro respecto al ICE del 2012?

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A pesar del moderado comportamiento que ha tenido la economía del país, hay entidades que están impulsando cambios significativos en materia de competitividad.

Por años, el elemento para justificar la incapacidad del país para avanzar en los índices que miden la competitividad de las entidades recaía en la ausencia de las llamadas reformas estructurales.

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El Tren Ese

La primera vez que escuche la idea de un  “Tren Bala” tenía 11 o 12 años. Recuerdo que atrás de mi casa, en la Colonia Calesa que apenas comenzaba a poblarse, después de hacer la tarea me salía a jugar con mis amigos de la cuadra e invariablemente  terminábamos en la vía del tren. Nos atraía como un imán; buscábamos  balines o algún petardo que hubiera dejado el cabús para el próximo convoy; nos  agarrábamos a resorterazos con parque natural de fruto de higuerilla o simplemente nos echábamos a aventar piedritas a un bote y a aprender maldiciones en los montes de arena que SCT había tirado entre unos durmientes grises de concreto que serían —algún día—la vía del tren ese del que tanto hablaban mis papás.

Un día se nos ocurrió subirnos “de mosca”… vaya estupidez!!, a mí me costó una rodilla, (gracias a Dios nada más) aprender que con máquinas de ese tamaño no se juega. El susto fue suficiente para que desde entonces lo viéramos con respeto; eso sí, echados en los montes de arena entre aquellos  durmientes de concreto que serían –algún día—la vía del tren ese del que después dejaron de hablar mis papás…

En la época universitaria el mentado Tren Bala se convertiría en una esperanza de ahorro y comodidad para mí. Una alternativa de transporte –que nunca llegó– para ir a ver a una querida novia que se me había mudado al Distrito Federal. Puras promesas del Ruiz Esparza de aquellos tiempos que acabaron con mi romance; me tuve que conformar con ser uno de los últimos pasajeros que utilizaron el “División del Norte” que salía a las 6:15 y llegaba a la Estación de Buenavista a la hora que se le daba la gana;  y que en la noche de regreso se quedaba varado en Polotitlán acomodando un carro, lo que ocasionaba que  mi travesía de ir “checar”, como se le decía entonces a la noble experiencia de visitar a la susodicha,  concluyera en la madrugada.

Hace casi tres años me tope de nuevo con él. Escuche que el Candidato Peña Nieto firmaba ante Notario el compromiso de hacer el sueño realidad. Ya no sería “Bala” (supongo porque la  idea es medio ochentera), ahora su apellido sería “De Alta Velocidad”. Escuche que pasaría por ahí, donde aquellos queridos montes de arena y donde esos durmientes de concreto algún día durmieron; que llegaría  donde la vieja subestación eléctrica, esa que algún día estuvo rodeada por una selva de higuerilla donde pizcábamos parque para cargar la resortera.

Entusiasmado por la idea pero con algunas inquietudes, durante varios meses escuche de todo sobre el TAV México Querétaro: “será el futuro de Querétaro”, “crecerá el PIB”, “será la espina dorsal del diamante de México” (luego les cuento que es eso). “La estación no va ahí”, “deben bajar el pasaje en el nuevo aeropuerto”; “va a costar un dineral”; “imagínate un viernes que jueguen los Gallos como se va a poner  Bernardo Quintana…”. “Se harán las obras que mitiguen el efecto del tren”, no afectará a las colonias vecinas” etcétera, etcétera, etcétera.

No obstante tanto alboroto, el gran proyecto despertó conciencias y sirvió también para impulsar el desarrollo democrático. Con valentía ciudadanos y profesionistas debatimos con servidores públicos los pros y contras de la modernidad; se escribieron artículos serios como el de Vasconcelos y otros no tanto que solo aportaban al stress colectivo; cifras fueron y cifras vinieron, pero de toda suerte se pudo ver la luz de la participación ciudadana iluminar como locomotora a un gobierno estatal que contuvo con gallardía las críticas. Yo pensé: ahí va, ahí va. Con algunos ajustes y sentido común la tolerancia se abrirá paso como la máquina  de vapor revolucionaria y se hará lo mejor para Querétaro…

Oh desilusión. Lamentablemente, al menos por ahora, el parto ferroviario parece haber concluido en un nuevo aborto federal. Ahora no habrá durmientes que recoger pero si muchas explicaciones que ofrecer y no solo a los chinos, tendrá que ser a todo el pueblo de México y tendrán que ser convincentes. Ahora habrá también vecinos tranquilos y más de algún político estará contento porque el Tren no presionará la elección de 2015.

Comienzo a pensar y que me deja inquieto es que el tren ese esté salado. Que sufra de una maldición como aquella que decía mi papá le impuso el indio Conín a los originales Gallos Blancos que no pudieron nunca subir a Primera División. Una especie de embrujo.  Y es que creo que solo tratándolo con total transparencia y total rectitud podrá el tren ese su pito tocar. Solo así sus diodos zigzaguearán desde esta tres veces histórica ciudad hasta la región más transparente del aire, allá donde hay una Gaviota y un galante Presidente esperando en el andén de su Casa Blanca, junto a Penélope.

Supongo lo veré algún día; subiré a mis nietos y en recuerdo de aquellos emblemáticos ferrocarrileros haré como que tengo leontina, destaparé el reloj y gritaré para que sepa mi prole como se escuchaba,  vaaaaaamonooooos!  

¡Aguas con las lluvias!

La zona donde se pretende colocar la estación del Tren de Alta Velocidad México-Querétaro se inundó el sábado

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Apenas el viernes pasado se firmaron las bases para la licitación delTren de Alta Velocidad (TAV) México-Querétaro. Se habló de un tren que traerá progreso y más desarrollo a la entidad, además de impulsar la movilidad de millones de personas, que llegarán a Queretaro, específicamente a su terminal ubicada en Calesa, a un costado de la avenida Bernardo Quintana.

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Migración es el nuevo reto estatal

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Querétaro, Qro.- El presidente de la Mesa Directiva del Congreso local avaló la labor encabezada por José Eduardo Calzada Rovirosa al quinto año de su gestión y reconoció que situaciones como el estallido demográfico impone nuevos deberes.

Al contestar el informe que el titular del Ejecutivo estatal entregó a la Quincuagésima Séptima Legislatura Local declaró que Querétaro es “cuna de las grandes transformaciones nacionales”, que cuenta con el respaldo de sus empresarios y que la calificación real será dada por los ciudadanos.

Admitió que el crecimiento de Querétaro es un reto ante el arribo de unas doscientas personas diarias, estallido demográfico que impone deberes adicionales y que los delitos “esencialmente patrimoniales son aspectos acumulativos que suman factores colaterales que nos retan doblemente”.

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Comentario de un ciudadano preocupado por Querétaro

Estimado Srs:

 

Recibí con agrado su publicación sobre este movimiento para mejorar las condiciones de urbanismo de la ciudad, dado que ustedes nos preguntan quiero recomendar que de alguna forma se resuelva el problema que ocasionan las líneas de transporte público de la ciudad que si bien es cierto nuestra ciudad no tiene vialidades adecuadas en exceso, característica que lo hace también una ciudad atractiva, el transporte público si esta materialmente posesionado de las calles principalmente en el centro, paraderos y prácticamente en todas las intersecciones y calles en las que tienen que dar vuelta donde bloquean miserablemente el paso a todos los vehículos que los rodean con la simple intención de adelantársele a algún otro vehículo sin importares las consecuencias de seguridad retrasos o inconformidad del demás personal que circula en automóvil o a pie.

 

Lo anterior ante la total tolerancia o ausencia de la policía de tránsito, yo vengo de la ciudad de México, ahora no es ejemplo de nada pero hace algunos sexenios era característico encontrar en todos los cruceros críticos personal de la secretaría de tránsito que impedían que este tipo de abusos se dieran, aquí en Querétaro solo se ven a los policías de tránsito cuando están estrenando patrullas, el resto del tiempo prácticamente no se aparecen, a veces ni cuando se reporta un accidente.

 

Ojalá esta información les sirva para influir en nuestras autoridades para tener cada vez una ciudad más ordenada, limpia y por supuesto con más seguridad.

 

Atentamente

 

Damián Tort